问题详情：
南疆策勒恰哈桥是315国道上的重要交通设施，以前旧桥极少受风沙危害。后来紧邻旧桥建设了高度、长度、宽度均大于旧桥的新桥。自恰哈新桥建成投入使用以来，3～9月桥(路)面风沙堆积成为困扰交通的重要难题。
据此完成下列小题。
1．恰哈新桥积沙的主要来源是( )
A．*处戈壁 B．乙处河谷
C．*处戈壁 D．丁处河谷
2．造成恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是( )
A．距沙源地远近 B．植被覆盖率
C．桥栏阻风程度 D．桥梁宽度
3．恰哈新桥3～9月桥(路)面积沙严重的主要原因是( )
A．植被覆盖差 B．大气运动活跃
C．河流水位高 D．降水稀少
【回答】
1．A
2．C
3．B
【分析】
该题组主要考查我国西北地区的风沙问题。
1．图示位于我国西北地区，盛行西北风，图中*处戈壁有阻沙栅栏，所以恰哈新桥积沙的主要来源应在西北方向的*处戈壁，A对。乙处河谷位于北侧，丁处河谷位于东南侧，不是主要沙源，B、D错。*处位于南侧不是沙源，C错。故选A。
2．导致恰哈新桥和旧桥积沙差异的主导因素是桥栏阻风程度，图中显示，旧桥是通风式桥栏，风沙易穿过桥面，不易积沙。新桥是密实桥栏，通风能力差，导致积沙多，C对。距沙源远近、植被覆盖率无差异，A、B错。桥梁宽度不是阻沙差异的主要原因，D错。故选C。
3．沙是被风吹到桥梁上堆积的，恰哈新桥每年3-9月桥面积沙严重的主要原因是大气运动活跃，B对。植被覆盖差、河流水位高、降水稀少不是沙堆积到桥面上的主要原因，A、C、D错。故选B。
【点睛】
桥面积沙的原因是风力沉积作用的结果，桥栏阻挡下风力减弱，沙石沉积。
知识点：地壳物质循环及地表形态的塑造 外力作用与地貌
题型：选择题